Fanat-x Tuning Team

Ideális kanyarbevétel...

2011-11-29T09:46:00.001+01:00

És milyen jól látható a négykerékhajtás előnye...

0815 Extrém Rally - 2011

2011-04-28T09:17:00.001+02:00

Ismét eljött az idő, idén is lesz 0815 Extrém Rally!

Felkerült oldalunkra a www.0815.hu - ra a nevezési lap és a hozzá tartozó feltételek, amelyek átolvasása után, már nevezhetsz is a kaland túrára. Ne feledd a jelmezedet otthon, hiszen tudjuk, hogy nem kötelező, DE 3 pontot ér!

Start állomás a Premier Outlet és a cél állomás Tiszaszőlős Szőlőfarm...

Itt egy éjszakai grill party és hajnalig tartó medencés party vár, így a fürdőruhád ne felejtsd otthon. Reményeink szerint már este kihirdetjük a verseny helyezéseit és átadjuk a díjakat. Másnap svédasztalos reggeli vár, majd különdíjért egy izgalmas feladat lesz, utána ebéd.

Várjuk a jelentkezésedet, mivel szorít az idő és a szállást foglalni kell.

A 0815 Extrém Rally támogatottja most az SOS Gyermekfalvak.

Gyere és csatlakozz hozzánk, szórakozz, versenyezz, nyerj, és egyben támogass is!

www.0815.hu a TE Web oldalad is!

A gyerekeknek a felajánlásokat a futam utáni hétvégén visszük el személyesen, a ráérő versenyzőkkel együtt, hogy lássátok hova kerülnek az ajándékok, és pár órát eltölthessetek a gyerekekkel.

Május 31-ig kedvezményesen lehet nevezni, minden információ a nevezési lapon található.

DriftGp Pro OB 1. Futam - Tököl

2011-04-26T08:35:00.003+02:00

Kint voltunk a Hellesek szezonnyitóján is. Az idő kedvezett, mert hét ágra sütött a nap, és csak enyhe szellő csapta meg néha az arcunk. Tegnap sikerült eljutni oda, hogy megvágjam az ott felvett anyagot

Ha tetszik, nyomj alul egy megosztást! ;)

Magyar drift szövetség évadnyitó - Kakucs - Video

2011-04-20T12:34:00.000+02:00

Magyar drift szövetség évadnyitó - Kakucs

2011-04-10T20:22:00.006+02:00

Természetesen kint voltunk az MDSZ szezonnyitó versenyén, ahol sok képet, és mégtöbb videőt csináltunk. A képeket már fel is töltöttük, lehet böngészni!

A verseny jó volt, bár az elején nagyon elhúzták az időt a pályán látható autók között, reméljük hamarosan sikerülni fog az üres időket leredukálni. A pro szakaszban kifejezetten kemény csaták voltak, amik a verseny vége fele a szokásos izgalmakat okozták a kilátogató nézőkben.

A pályán nagyon sok jó régi, és új pilóta is látható volt Szerencsés Pisti, Géza Bácsi mellett láthattuk Biggy-t, és Dely Domonkost is, de személy szerint nekem nagyon hiányzott Radir, akinek a kocsija még mindig erősődik, Gondos Tomi, aki technikai nehézségek miatt nem állt rajthoz. Az elöbb említettek mellett azért szívesen láttam volna Lakatos Zolit, Szántó Nikit a pályán, hogy Pucit már ne is említsem, de ahogy látom kicsiny hazánkban annyi drift versenyző van, hogy simán ketté lehet vágni a létszámot, és ez semmi hatással sincs a nézői élményre...ja lehet mégis....majd kiderül!

Van "új", és van "régi"....van "igazi", és van "jobb"... de ami SOKKAL fontosabb a nézők szemszögéből, hogy sok drift van itthon, aminek örülni kell. Reméljük fogjuk még látni Pucit Gézával, Nikit Radirral egy pályán!

Mindenesetre ma is voltak akik a dobogóra állhattak, akiknek ezúton is gratulálunk! Lássuk is őket!

Magyar Drift Szövetség OB1, PRO kategória végeredmeny:

3: Kalbantner Géza-02
2: Szegesdi Gábor
1: Nagy Róbert - Biggy

Magyar Drift Szövetség OB1, STREET kategória végeredmény:

1: Nagy Gergő

2: Rózsa András

3: Cserép Feri

Kiszely Máté

Megosztás

Focusban a Fanat-x Focus, és ráadásul a Totalcar főoldalon!

2011-04-09T10:43:00.001+02:00

Tegnap Leitner Gábor nálunk épült Focusának videója volt a kiemelt video a Totalcar kezdőoldalán...alig 10000 ember volt kíváncsi rá! :)

Szép kis autó lett belőle, és igen csinos partnert kapott maga mellé Kriszta személyében a carsandgirls.hu fotózás idejére.

Carstyling Tuning Show 2011, egy RC autó szemével

2011-04-04T09:05:00.001+02:00

Carstyling TuningShow 2011 - Más szemszögből, érdekességekkel from Fanat-x Tuning Team on Vimeo.

Fanat-x riportfilm - Retroautoklub.hu

2011-04-03T08:41:00.003+02:00

Carstyling TuningShow 2011 - Retroautoklub riport from Fanat-x Tuning Team on Vimeo.

Carstyling TuningShow 2011

2011-04-02T11:04:00.004+02:00

Természetesen kint voltunk.

9 kocsit vittünk ki a kiállításra, ahol nagyon kemény 3 napot húztunk le.

Az első két nap inkább kapcsolatépítés, és a meglévő kapcsolatok ápolásából állt, majd a záró napon néhány riportot készítettünk néhány kiállítóval.

A képanyagok már fent vannak a fontosabb oldalakon, és portálokon, de azért ide is teszünk egy linket.ide is, csak hogy 4 év múlva is tudjam hova tettem

Carstyling TuningShow 2011

Videoanyagok hamarosan, itt a Fanat-x Tuning Team blogjában...

Cunika és a narancs Delta a Carsandgirls fotózáson

2011-03-20T18:34:00.003+01:00

Már rég tartozom evvel a videóval az érintetteknek, és ma volt egy kis időm! Jó szórakozást!

Fanat-x Duett Delta - Cunika from Fanat-x Tuning Team on Vimeo.

Elhunyt Richard Hamann, a Hamann Motorsport alapítója.

2011-03-19T20:53:00.001+01:00

Richard Hamann (1957 április 14. - 2011 március 17.)

Hosszú és súlyos betegség után eltávozott közülünk, mellyel pótolhatatlan űrt hagyott maga után. Mély tisztelettel búcsúzunk tőle. RIP

Extrém Autó Show 2011

2011-03-06T19:21:00.001+01:00

Furcsa új dologgal találkoztunk tegnap a Szentendrei úton a Baumax parkoló mélygarázsában!

Egy rakat tuning kocsi, jópár drift verseny masina, klubbok, szervizek standjai, RC drift verseny, DJ, nyeremények...ja, félmesztelen csajok, ringó popsik.

Lancia Delta Integrale lökhárítók akcióban

2011-03-03T20:20:00.001+01:00

Üvegszálas Lancia Delta első, és hátsó lökhárítók, és köszöbszpoilerek akcióban!

Természetesen hátsó szárny is van , és még mindig vállaljuk teljes autó átalakítását is.

Keress minket bátran!!!

2011-es drift, és gymkhana szezon eddigi menetrendje...

2011-02-18T13:02:00.001+01:00

Összeálltak az idei versenynaptárak. Nézzük, milyen lehetőségek lesznek idén a pilótáknak, illetve a nézőknek, rajongóknak:

Drift Országos Bajnokság - Pro liga és Street Legal 2011 (forrás: drifter.hu)
OB1: Április 9-10 - Kakucs
OB2: Április 30-Május 1 - Taszár
OB3: Június 25-26 - Szentkirályszabadja
OB4: Augusztus 20-21 - Kalocsa
OB5: Október 8-9 – Kiskunlacháza

2011.évi Hell Energy Országos Drift Bajnokság (forrás: drifting.hu)

Street kategória

* Street-1: Április.10. (Kunmadaras - Airport C&D Se.)
* Street-2: Május. 29. Mezőkövesd - Airport (Driftgarage Se.)
* Street-3: Június.19. Debrecen - Vásártér (C&D Se.)
* Street-4: Szeptember.3. Mezőkövesd - Airport (Driftgarage Se.)
* Street-5: Október.2. Tököl- Airport (döntő) (Negyedmérföld)

Pro kategória

* PRO-1: Április.17. Tököl- Airport (Negyedmérföld)
* PRO-2: Május.21. Rabócsiring (Hunakamo Se.)
* PRO-3: Június. 11. Tököl- Airport (Driftgarage Se.-Negyedmérföld)
* PRO-4: Augusztus.27. Rabócsiring (Hunakamo Se.)
* PRO-5: Szeptember.25. Kunmadaras- Airport: (döntő) (C&D Se.)

Night Drift Series (Pro licencel)

* Night-1: Június. 11. Tököl- Airport (Driftgarage Se.)
* Night-2: Augusztus.27. Rabócsiring (Hunakamo Se.)
* Night-3: Október.16. Kakucsring (Évadzáró + döntő)

2011 Nemzetközi futamok:

* Drift Fesztivál & King Of Europe - Rabócsiring: - Július.09.

GymkhanaBajnokság

* Gymkhana Sportágalapító HUNGEXPÓ Március 25-27. (Negyedmérföld)
* Gymkhana BATTLE I. Tököl repülőtér Május 15. (Negyedmérföld)
* Gymkhana DUEL Kecskemét Augusztus 20. (Hunakamo Se.)
* Gymkhana BATTLE II. Tököl repülőtér Szeptember 11. (Negyedmérföld)

Drift Edzések:
* Március.06. Kakucsring-Kakucs-Licenc szerző nap (Hunakamo Se.)
* Március.13. Rabócsiring-Máriapócs (Hunakamo Se.)
* Március.14. Rabócsiring-Máriapócs-Licenc szerző nap (Hunakamo Se.)
* Március.15. Rabócsiring- Máriapócs (Hunakamo Se.)
* Március.15. Tököl - Reptér- Licenc szerző nap (Driftgarage Se.)
* Április.09. Kunmadaras- Airport - Licenc szerző nap (C&D Se.)
* Május.20. Rabócsiring- Máriapócs (Hunakamo Se.)
* Május.8. Tököl - Reptér (Negyedmérföld)
* Június 10. Tököl - Reptér (Negyedmérföld)
* Július.02. Tököl - Reptér (Driftgarage Se.)
* Július.06. Rabócsiring- Máriapócs (Hunakamo Se.)
* Július.07. Rabócsiring- Máriapócs (Hunakamo Se.)
* Július.08. Rabócsiring- Máriapócs (Hunakamo Se.)
* Augusztus.06. Tököl - Reptér (Negyedmérföld)
* Augusztus.27. Rabócsiring- Máriapócs (Hunakamo Se.)
* Szeptember.24. Kunmadaras- Airport (C&D Se.)
* Október 1 Tököl - Reptér (Negyedmérföld)
* Október. 16. Kakucsring (Évadzáró)
* November.5. Tököl - Reptér (Negyedmérföld)

Gymkhana Edzések:

* Április 23. Tököl (Negyedmérföld)
* Május 7. Tököl (Negyedmérföld)
* Augusztus 27. Tököl (Negyedmérföld)
* Szeptember 3. Tököl (Negyedmérföld)

Megosztás

CARSTYLING TUNING SHOW 2011

2011-02-17T10:23:00.002+01:00

Megosztás

Játsz egyet Cunival...

2011-02-10T14:55:00.000+01:00

provided by flash-gear.com

Megosztás

Ismét Fanat-x vas a CarsandGirls.hu oldalán!

2010-11-21T17:06:00.000+01:00

Ezalkalommal Cunika pózolt a kocsival a LLumar oktatóműhelyében...

Katt a képre a többi képért!

Megosztás

Michelisz Norbert a dobogó tetején...

2010-11-21T14:08:00.000+01:00

Michelisz Norbert utcahosszal nyert Makaóban...

Vasárnap hajnalban a kockás zászló nem csak a futamot, de a szezont is leintette Makaóban. A Túraautó Világbajnokság 2010-es győztese, a chevys Yvan Muller, csapattársa, Robert Huff mellől a második pozícióból várhatta az első verseny rajtját. A Zengő Dension Team versenyzője, Michelisz Norbert az időmérésen összeszedett öt helyes rajtbüntetése miatt „csak” a hetedik helyről vághatott neki a viadalnak.

A start az élről induló Huffnak sikerült a legjobban, aki megtartotta vezető helyét Mullerrel szemben. Michelisz Norbert számára jól kezdődött a verseny és a harmadik chevys, Alain Menu hibája miatt a hatodik helyre lépett előre. A magyar pilóta mögül induló Andy Priaulx az első métereken összetűzésbe került André Couto-val, és mindketten a falban végezték. Az első kanyar áldozata lett még a dán Michel Nykjer is. Ahogyan számítani is lehetett rá, a balesetek miatt a versenybíróság pályára küldte a biztonsági autót, hogy eltakaríthassák a roncsokat.

Az újraindításra az ötödik körig kellett várni, ahol az első féktávon Tom Coronel és Darryl O’Young akadtak össze. A rövidebbet O’Young húzta, akinek autója irányíthatatlanná vált és kiütötte a Rookie Challenge második helyezettjét, Fredy Barthot. Ezzel Norbi mindkét ellenlábasa – Barth, Nykjaer - kiszállt a versenyből és a magyar versenyző az újonc kategória győzteseként száguldhatott a cél felé. Az élen nem változott a helyzet. Huff magabiztosan vezetett Muller előtt, akit Tiago Monteiro követett. Michelisz a hatodik helyen haladt Gabriele Tarquini és Augusto Farfus mögött. A 11 körös verseny 10. körében Michelisz megelőzte Farfust, és az ötödik helyre jött előre. Egy újabb baleset miatt még az utolsó körre is pályára küldték a Safety Car-t, és a versenyzők a fekete BMW mögött haladtak át a célvonalon. A futam kettős Chevrolet sikerrel zárult. A győzelmet Huff szerezte meg, aki így a pontverseny második helyére jött fel. A második helyen az újdonsült világbajnok, Muller zárt, míg a harmadik helyen Monteiro ért célba, a SEAT-tal.Micheliszt az értékes ötödik helyen intették le, és ezzel a második futamot az előkelő negyedik helyről kezdheti.

A második versenyen a privát BMW-s Kristian Poulsen indulhatott az első rajtkockából. Mögötte Alain Menu, Augusto Farfus, Michelisz Norbert, Gabriele Tarquini, Tiago Monteiro, Yvan Muller és Robert Huff volt a sorrend.

A start után a negyedik helyről induló Michelisz Norbert fantasztikus rajtot vett és szinte azonnal az élre állt. Nem lehetett azonban nyugodt a magyar versenyző, hiszen a második helyen a 2008-as világbajnok, Tarquini követte. A versenyzők ismét nem bírtak ki egy kört komoly incidens nélkül, de most egy ütközést követően teljesen elzárták az autók az egyik kanyart, és emiatt piros zászlóval leállították a futamot. A rendezők "gyorsan" eltakarították a romokat, és a pilóták egy húszperces pihenő után újra egymásnak eshettek.

A második rajtra a biztonsági autó vezette fel a mezőnyt, a leintés sorrendjében. Michelisz és Tarquini, a két SEAT-tal nagyon jól jöttek el. A harmadik helyen Farfus követte őket, akire a negyedik körben megérkezett Robert Huff. A BMW-s kiválóan védekezett és tartotta maga mögött az első futam győztesét.

A hatodik körben Michelisz Norbert vezette a futamot és stabilizálódott előnye Tarquinivel szemben. A harmadik helyért folyó csatát Huff megnyerte Farfussal szemben, aki így a negyedik helyre csúszott vissza. Nagyon lassan fogytak a körök, de a kék SEAT-tal versenyző Michelisz kirobbanó formában haladt a cél felé. A mezőny végéről induló Priaulx, a 7. körre a nyolcadik pozícióba zárkózott fel. Huff óriási tempót diktált miután megelőzte Farfust, és Tarquini után eredt, de a leintésig már nem tudta megelőzni a címvédőt. Az utolsó körre Michelisz 1 másodperces előnnyel fordult és meg is tartotta ezt a különbséget a futam végéig, megszerezve ezzel első világbajnoki futamgyőzelmét. Nem mellékes, hogy SEAT-tal még soha senki nem tudott győzni Makaóban. A dobogóra még Tarquini és Huff állhattak fel.

A Zengő Dension Team és Michelisz Norbert egész éves munkája meghozta gyümölcsét, és a legnehezebb versenypályán, egy kiválóan időzített, fantasztikus győzelemmel fejezték be a szezont. A magyar csapat ezzel sporttörténelmet írt és most már biztosan ott lesznek az évkönyvekben. Egy magyar csapat, magyar versenyzővel tudott győzni, egy világbajnoki futamon. Méltó befejezése volt ez a szezonnak.

Az egyéni pontversenyt a Chevrolet versenyzője, Yvan Muller nyerte, aki így második alkalommal lett a sorozat világbajnoka. A konstruktőrök között a Chevrolet toronymagas győzelmet aratott. Nem volt ilyen egyszerű dolga Sergio Hernandeznek, aki a privát értékelésben lett kategóriagyőztes. Az idén alapított Rookie Challenge sorozatot Michelisz Norbert végül utcahosszal nyerte meg, bizonyítva ezzel óriási tehetségét.

Ezúton is gratulálunk neki!

Megosztás

Forrás: motorsportal.hu

Régen is volt drift....ez még fekete-fehér!

2010-11-18T09:24:00.002+01:00

Megosztás

Épíccsé' VFTS Ladát!

2010-11-10T14:35:00.000+01:00

Megosztás

GigaMad - Szántó Niki

2010-11-07T17:54:00.000+01:00

GigaMad - Szántó Niki from Fanat-x Tuning Team on Vimeo.

Megosztás

2010-es évadzáró drift edzés Tökölön

2010-10-30T12:42:00.001+02:00

A Fanat-x Movies legifjabb tagja, Dévényi Gergő első videóját pakoltuk fel a netre...

Megosztás

LLumar Biztosági Fólia Teszt a Sportverda műsorában

2010-10-27T17:43:00.002+02:00

LLumar Biztosági Fólia Teszt a Sportverda műsorában from Fanat-x Tuning Team on Vimeo.

Megosztás

Drift lesz, idén utolsó lesz.. :(

2010-09-28T22:51:00.001+02:00

Éppen ezért gyertek nagyon sokan!!!!!!!

Ariel Atom Teszt - Video

2010-09-28T17:39:00.003+02:00

Ariel Atom tesztvezetés - Fanat-x from Fanat-x Tuning Team on Vimeo.

Megosztás

Gymkhana THREE, Part 2; Ultimate Playground

2010-09-15T10:01:00.000+02:00

Hamarosan megint drift Máriapócson...

2010-08-12T09:55:00.002+02:00

Részletekért látodasd meg a drift.fanat-x.hu oldalt...

HUNGARORING NYÍLT NAP

2010-08-09T22:02:00.000+02:00

Tibi Abath Puntójába bekerűltek a kemény gátlók, és az erősített motortaró konzolok. Adtunk egy kicsit a kinézetre is hogy szépen nézzen ki a Hungaroringen... ILYEN VOLT.

NEMZETKÖZI AMERIKAI AUTÓ FIESZTA

2010-08-08T23:01:00.000+02:00

Kellemes hétvégét töltöttünk Komáromban a Monostori Erődben az idei NAAF keretein belül...KÉPEK ITT.

Szántó Nikolett - Rise FM Riport

2010-08-03T10:50:00.001+02:00

Drift OB3 2.0 - 2010.07.03

2010-07-03T20:58:00.004+02:00

Rendhagyó módon nem arról fogok írni, hogy mennyire szép autók voltak kint, és milyen szép időnk volt, és mennyire jók a sofőrök stb....hanem:

Le a kalappal a szervezők előtt!!! Ami ma itt volt, az egy első osztályú rendezvény volt nálam!
Ha az elmúlt 5 évet nézem, amit a hazai drift környékén eltöltöttem, akkor a legrosszabb valóban a ominózus éjszakai futam volt, de határozottan állítom, hogy a mai volt a LEG JOBB!!!
(igen külön írtam, hogy éreztessem a hangsúlyt!!!)

Még az edzés ment, mikor már állították fel sorban a kvalifikációra a Street kat. kocsikat. Nem kellett megvárni míg a pályát megkerüli az adott versenyző, hanem addig elengedték a következő autót. Ami azt eredményezte, hogy ugyanazon a pályán, ahol legutóbb komoly problémák voltak, most semmi fennakadás nem volt!!!

Az előre nem látható problámákat is roppant gyorsan abszolválták szervezők (lásd Tibisz kormányösszekötö törés), és ami a legfontosabb, NEM VOLTAK FELESLEGES SZÜNETEK, így a tervezett időrendet nem hogy tartani tudtuk, hanem még faragtunk is rajta!

Egy szó mint száz, szép autók voltak kint, és szép időnk volt, nagyon jó, és egyre jobb a sofőrök vannak a pályán, de nekem a mai napon a szervezők nőttek hatalmasat a szememben, mert megmutatták, hogy igenis tudnak jó rendezvényt csinálni!!!!

Gratulálunk nekik a mai naphoz, és gratulálunk a dobogósoknak az elért eredményhez!

Pro eredmények:
1. Szerencsés István
2. Varga Tamás "Puci"
3. Tibisz

Street eredmények:
1. Szombati Zsolti
2. Nagy Robi
3. Roman Kolesar (remélem így írják)

Kiszely Máté

Fanni és Ystuc ExAlfa Romeo a Carsandgirls.hu oldalán

2010-06-22T14:44:00.001+02:00

Fanni és Rómeo...

Ismét egy fantasztikus sorozat a carsandgirls.hu oldalon egy fantasztikus Fanat-x autóról... R.I.P.

0815.hu - Extrém Rally - 2010

2010-06-08T11:29:00.009+02:00

Ismét fantasztikus élménnyel lettünk gazdagabbak Perus Györgyi, és a 0815.hu csapata jóvoltából!

A Motoros Mentősöknek tartott jótékonysági autóversenyben mintegy 130 ember vett részt autóval, és motorral egyaránt! Mi összesen öt kocsival voltunk ott.
1.: Zsu, Gabi, Én - Citroen C5
2.: Zsu, Dave, Tibi - Ford Focus
3.: Zsófi, Csabi - Dodge Caliber (LLumar csapat :) )
4: ZitaNiki, Viktor - Renault Clio
5: Végül Gáborék a másik Focussal, mellesleg az egyetlen tuning vas a csapatban. (Mindenki inkább kényelmesen akart utazni.)

Változatos feladatok, jó idő, még jobb hangulat várt mindenkit, aki ehhez a csapathoz csatlakozott.

A rendezvény a Pólus Centernél indult, ahol gyorsan HotDog evő verseny is volt. Én voltam a legnagyobb darab, így én birkóztam meg az egy darab döggel, amit 4x mp alatt gyűrtem magamba, amiért 6 pontot kaptam volna, ha drága barátom, Csabi nem szól, hogy az csak 4 pontot ér...minek nekem ellenség, ha ilyen barátom van! :)
A Pólusból az irányt a Lehel térre vettük, az egyik kamerás emberkével együtt (Xtrame Studio), ahol sok-sok motor között kellett egy Honda Civicet egy Xbox kontrolellel a pályán tartani, két kör erejéig, és persze mindezt a lehető legrövidebb idő alatt. Alig egy órás sorban állás után sikerült is sorra kerülnöm, és a legjobb időt futnom, ami egészen az utánam következő Dávidig volt aktuális, mert rám vert 2 mp-t.

Innen az Izabella utcába mentünk ahol már sokkal kevesebb ember állt sorba. Olyannyira, hogy mire én felértem a helyszínre a kocsi leparkolása után, Zsu és Gábor már végzett is a feladattal, ami virtuális íjászat volt.

Kis egyeztetés után Óbudára mentünk, ahol a Szőlő utcában az ökopanel aljában kellett megkeresnünk egy motoros boltban eldugott egérkét, majd mellette lasszóval befogni egy hatalmas veszkó csizmát. Mellesleg a lasszó Zsunak nagyon ment, így az én gyenge kezdésem után ő sokat segített a pontszerzésben.

Amikor kidobáltuk magunkat, az új célpont a Duett Kft. volt a Bojtár utcában, ahol hidegtállal, és itallal várták a versenyzőket. Itt a feladat nem tűnt nehéznek. Adtak egy bringát, amivel el kellett tekerni a Hungarian Dakar Team verseny kamionjáig, azalatt átbújni, majd egy másik bringával vissza. Evvel semmi baj nem lett volna, ha a pedálnál a fogaskerék nem feleakkora lett volna, mint a hátsótengelyen, és ha nem mindenki hófehérben lett volna. :) De a csapatért mindent, mentem bingázni, meg mászni. A Duettesek annyival tetézték a dolgot, hogy mikor visszaértél a célhoz, és már kaptál levegőt, kezedbe nyomtak egy héliumos lufit, amivel énekelni, szavalni kellett...na itt voltak aztán nagy röhögések. Zsu vállalta a feladat ezen részét, ami a termetére való tekintettel dupla hatást keltett.

Az első komolyabb feladványt itt kaptuk, így itt már be kellett vetni a technikát is, mert szerintem senki sem vágja fejből, hogy hol van Talmácsinak a tanulópályája! Laptop elő, mobilinternet ON...keresés...találat, irány Hernád! Mivel a város mindkét rakpartja zárva, egy a mutatvány elég időigényes volt, mert csak a Hungária körutat tudtuk használni, néhány ezer polgártársunkkal együtt. Az Üllői út után megindult a nép, és meg sem álltunk Talmáig. Hernádon sok kicsi motorocska várt minket, amivel végig kellett menni a pályán, a megfelelő szlalomokkal együtt. Ezt a feladatot szintén Zsura adtuk. Majdnem kiválló szereplés után megnéztük Talma motorjait, és itt készült egy egyetlen csapatkép a csapatról.

Miután mindenki agyon fényképezte a motorokat, meg önmagát, megcéloztuk Szigetszentmiklóst, ott is egy kis tavat, ahol vizibiciklini kellett. Adott táv, minél gyorsabban. Ide férfierő kell, így ezt Gáborral ketten vállaltuk be, és nagyot alakítottunk...annyira, hogy mienk volt a legjobb idő...addig...de hát még hosszú a nap. Igaz ezért az eredményért lehet összezúzattam a sarkamat, mivel lecsúszott a pedálról, és teljes erőből belerúgtam a vizibringa testébe.

Amikor Gábor is, meg én is megint éreztük a lábunkat, ami nála jó volt, mert megint tudott járni, nálam már nem annyira, mert nekem itt kezdett el igazán fájni, elindultunk Budaörs felé, ahol a Kenwood egyik demo autójában kellett a fejegységet a megfelelő módon beállítani. Ebben nem volt semmi extra, kis újból megoldottam.

Ez már az utolsó előtti "csekkpojnt" volt, erős izgalmi állapotban tekertük a kormányt a Törökbálinti outletbe, ahol a Devergo laza parkoló bulival várta a fel-feltűnő versenyzőket. Lezárt parkoló rész, dj. tolta a zenét (Dj. Makszim), nagy felépítmény. Feladat: volt két próbababa felöltöztetve, meg kettő nem. Na a pucérokat kellett felöltöztetni a megadott séma alapján. :) Extra pontot ért ha táncolsz miközben öltöztetsz, így én olyan keringőt levágtam a babával, hogy szegény Zsu alig tudta ráadni a nadrágot. Amikor készen voltunk, kicsit még buliztunk, élveztük a zenét, majd elfaroltunk Várgesztes felé!

Az autópályán ötös konvojban 120 környékén autóztunk, majd ahogy a pálya elfogyott, és áttértünk olyan utakra, ahol inkább egy Lancer EVO-t tudtam volna elképzelni magam alatt, visszafogtam magam. Megérkezésünk után 1 perccel már előkerült a pálinka, meg a sör (jelzem, még ki sem pakoltunk a kocsikból), és néhány kör itallal ünnepeltük meg, hogy itt vagyunk!

A pálinkás flaska kivégzése után mindenki elfoglalta a neki szimpatikus szobát, és már vedlettünk is át fürdőzésre alkalmas viseletbe. Irány a külső medence!!!! A kezdeti lelkesedést hamar visszavettette a medencében hullámzó víz kissé alacsony hőfoka, így maradtunk a belső medencénél inkább. Másfél, két óra ázás után eldöntöttük, hogy ideje meglátogatni a svédasztalt, hogy valami tápértéket vehessünk magunkhoz, vacsora gyanánt. Vacsi után relax mellett megbeszéltük a Roxysokkal az élményeket, tapasztalatokat, majd visszavonultunk inni a villánkba. Jónéhány feles után eljött az idő, hogy megint megnézzük a belső medencét, ahol már nagyban zajlott a medencés party. Kivilágított medence, lufik a vízen, diszkó fények a plafonon, jó zene, jó társaság, mi kellhet még...ez az igazán aktív pihenés!

Sajnos egy óra körül jelezték, hogy lassan menni kellene pihenni, így visszavonultunk a szállásra, ahol a tervezett nagy piálás helyett nagy alvás lett...hiába, öregszünk.

Reggel nagyon nehezen keltem, de nagyon csábító volt a reggelinket tálaló svédasztal gondolata, így arról semmi féle képen sem akartam lemaradni. Szépen komótosan elfogyasztottuk a reggelinket, ahol egy tábla jelezte mindenkinek, hogy reggeli után a külső medencénél van gyülekező, mert két feladat még hátra van. Itt már tudtuk, hogy nem fogjuk megúszni a hideg vizet.

Igazunk is volt. Két feladatot kellett a víz alatt végrehajtani, amit búvárok figyeltek a víz alatt. Legnehezebb feladat a bejutás volt a vízbe, kár, hogy azért nem járt pont. Mindeni azt akarta tudni milyen hideg a víz, így az egyik búvár a kezembe nyomott egy búvárórát, hogy mérjem meg...19 foknál állt meg a "mutató". Érzésre sokkal hidegebb volt!!! Az egyik feladat a medence alján szétszórt egyforintosok megkeresése volt, a másik pedig célba dobás a víz alatt...

Az utolsó feladat nagyon fizikai feladat volt, így ezt átruháztam Gáborra. Egy Kicker mélynyomót kellett kitartani oldalt, nyújtott kézzel. Aki nem ismerné Gábort, annak elmondom, hogy meg sem kottyant neki a feladat.

Olyan 11 óra körül végeztünk mindennel, és onnantól 4-ig szabadfogalkozás volt a "feladat", megspékelve egy ebéddel. Mi vissza mentünk a meleg vizes medencébe, Dávid, meg Gábor a külső medencénél maradtak kicsit még búvárkodni...

Fél kettő körül kiáztattuk magunkat, így meglátogattuk az éttermet, ebéd beszerzés céljából, majd jóllakottan összepakoltunk, és levonultunk az előadóterembe, ahol a díjátadó ceremónia kezdődött.

Sajnos az első 10-ben a mi csapatunk nem fért bele, ellenben Dávidék hozták a formájukat, és a negyedik helyen végeztek. Mi "csak" különdíjat kaptunk a vizibiciklinél elért időeredményért, mert azt senki sem tudta megdönteni egész nap. Nagyon sok ajándék, és még több felajánlás került kiosztásra a versenyzők, és a Motoros Mentőszolgálat között. Majd 2 500 000 HUF értékben sikerült támogatni őket, ami nagyon sokat segít a működésükhöz.

Hazafele magunkhoz vettük az Xtrame Studio tagjait, és velük indultunk el Budapest felé.

Összességében nagyon jót buliztunk, jót cselekedtünk, és ismét öregbítettük a 0815.hu munkásságát. Természetesen mr megvan az új esemény időpontja, mindenki készüljőn, mert jön a Mikulás Tura 2, ami 2010.12.4-5-én lesz megtartva.

Gyertek minél többen, képek, infók -> http://0815.hu

Hungaroring Nyíltnap

2010-05-24T20:12:00.003+02:00

Megint fantasztikus autókat csodálhattunk meg a Hungaroring nyíltnapján.
Ford GT500, Ferrari, Porsche GT3RS, Mitsubishi Lancer, Starion, Subaru Impreza mindenféle kiadásban, és még sorohatnám hosszasan. Még Bazsó Gábor, alias Nino Karotta is kihozjavascript:void(0)ta a sedan AE86-ost, amit az itthoni drift pályákról már jól ismerhetünk.

Sok a szöveg, inkább beszéljenek a képek!

Salgó-Gemer Rally

2010-05-23T20:06:00.003+02:00

Dávidék kint voltak rallyn. Néhány képpel tértek vissza.

TÖBB KÉP A FANAT-X GALÉRIÁBAN!

Máriapócsi durranás

2010-05-05T13:10:00.000+02:00

DRIFT - KELETI KOPPKERESZT

Nem találod a koppkeresztet a szótárban? Tudunk még pár fura kifejezést sorolni. Óriáshinta, nagylapja, na és a csajozós kanyar. Ha valamelyik nem lenne tiszta, mielőtt elkeseredsz, hogy mégsem a modern kor gyermeke vagy, látogass ki a pócsi csajozós kanyarhoz, a többit pikk-pakk magadra szeded a gumifüstben, garantáljuk!Hol lesz? Mi lesz? Május 9., Rabócsi Ring DRIFT lesz, durva lesz!

Amennyiben Te is az a fajta vagy, akit számokkal lehet elkápráztatni, ám legyen! Megkezdődött a 2010-es szezon zöldben pompázva, szörnyen felpörögve, Monstertől csillogó szemű, 40 driftre éhes pilótával, sok száz elégetett gumiabronccsal, közel 4000 kilátogató, gumifüsttől kábult fanatikus nézővel és számokban nem kifejezhető elszántsággal, hogy mindezt még tovább fokozzuk az idény során!

A hét végén azonban ismét elindul a konvoj, felpakoljuk a partibuszt, összeszedünk minden havert és leköltözünk a kultikus keleti csücsökbe, ahova minden vérbeli drifter szinte már haza jár. Ahol annyi csatát megvívott már a magyar drifter szív, ahol csukott szemmel fűzi a jól ismert pályát minden tapasztalt pilóta és éppen ettől válik véresen komollyá minden menet, ki bírja jobban idegekkel?

Ott lesz-e fejben a pokoli erőket képviselő első futamgyőztes Puci? Le tudja-e őt győzni a dobogó második helyét előszeretettel bérlő Szerencsés István? Összeáll végre a Skyline Radír alatt? A Street kategóriás György Szilveszter győzelme véletlen volt, vagy képes megismételni a kimagasló teljesítményt?

Nem kvízjátékra invitálunk Titeket május 9-én, hanem kőkemény autóversenyt láthattok, amennyiben elegendő benzingőz csörgedezik az ereitekben ehhez a füstösen kábító hétvégéhez.

Ami most sem marad el: szexi csajok, belevaló szpíkerek, pörgős zene, drift shop, kiállítói kavalkád, és ha igazán bátor vagy: irány a DriftTaxi, sikíts a jobb1-ben! Találkozzunk Máriapócson, addig is ne feledd: DRIFT lesz, durva lesz!

A verseny főtámogatója a Monster energiaital és az Oakley. Médiatámogatónk a Habostorta csoport, Carstyling.hu, DuEn és a Totalcar. Hangadóink a Roxy, Sunshine, Retro Fm rádiók, internetes hirdetéseinket az Adverticum rendszerén keresztül intézzük, weboldalunkat a Rufftech tartja karban. A hangoskodást a Pioneer garantálja, aki a Speedy és a D2 versenyfelszereléseket forgalmazó Led Technikmellett a nyereményeket is biztosítja. Autót mi az Auto Trader magazinban keresünk, jogvédelmünkről a DASgondoskodik, a versenyzők eldurrant kerekeit pedig a Gumibróker veszi kezelésbe.

Rendezvény információk:

Belépőjegy: jegyek elővételben 1.700,- Ft-os kedvezményes árakon kaphatóak a Ticket Express jegyirodákban és az Eventim hálózatán. Helyszíni jegyváltás 2.000,- Ft, 10 éves korig a rendezvény ingyenesen látogatható. Az első 500 helyszínen jegyet váltó diáknak 500 Ft kedvezmény a teljes árú belépőjegy árából (érvényes diákigazolvány felmutatásával és regisztrációval).

Május 8-án, szombaton a versenyt megelőző edzésre a belépő 1.000,-Ft, kapunyitás 9:00-kor.

Programterv - május 9. vasárnap

07.00 - 08.30 Edzés

08.30 - 09.00 Kötelező versenyzői eligazítás

09.00 - 12.00 Kvalifikáció Pro+Street kategóriák

12.00 - 12.30 DriftTaxi+Show

12.30 - 13.15 Demolap - Top16 bemutatkozás

13.30 - 15.30 Pro mezőny tsuiso csata - döntők

15.30 - 17.30 Street kategória döntők

17.45 - 18.00 Eredményhirdetés

Sajtóregisztráció: sajto@drifter.hu

Várunk Benneteket szeretettel!

Üdvözlettel,

Magyar Drift Szövetség

Fanat-x Dedra, és Dávid szereplése - Jimy - Tűz

2010-05-03T12:14:00.002+02:00

ZeroPixel által készített klipben szerepelt Dávidunk, és a matt fekete Dedra...

Jó zene, igényes klipp...sasold!!!

0815.hu - Ilyen volt a Mikulás Futam

2010-05-02T12:10:00.000+02:00

0815.hu - Mikulás Futam from Fanat-x Tuning Team on Vimeo.

Rövid összefoglaló a 2009-es MikulásFutamról, és egyben kedvcsináló a 2010-es Extrém Rallyhoz a Sport1 jóvoltából. Aki ott volt azért nézze meg, aki meg nem volt ott, az pedig azért, és reméljük vele is találkozunk a legközelebbi rendezvényen.

INFO: 0815.hu

Dávid nyert Kecskeméten...

2010-05-01T17:05:00.000+02:00

...A JSZV által szervezett helyi autó szépségversenyben a hullaszállító Dedra a 3. helyen végzett.

Ennek örömére Dávid az egekbe emelte a kabalafuguránkat, csak hogy ő is érezze a törődést.

Drift Országos Bajnokság 2010. április 17-18. Tököl

2010-04-29T11:27:00.002+02:00

Egy fantasztikus video a PolarBear jóvoltából...

Aki nem jött ki, sajnálhatja! Aki velünk volt, árulja már el, mekkora vigyorral az arcán távozott? Esetleg érdekel, hogy mitől volt durva? Nézd meg és gyere ki legközelebb!

Puci van a TVben...

2010-04-25T12:15:00.002+02:00

A SportKlub mergiportolta a 2010-es év első drift futamának győztesét, Varga Tamás "Puci"-t

http://vimeo.com/11185186

Nissan Skyline történelem

2010-04-13T10:26:00.006+02:00

Radák Radir János ajánlásával kis visszatekintés, hogy miből is lett a cserebogár...

15. perctől 650 pacis R34 brutál hanggal, majd egy 350Z GT-R motorral...érdemes végignézni!

Brutál Idénykezdés Tökölön - DRIFT!!!!!!!

2010-04-13T10:22:00.003+02:00

Tököl, 2010. április 17-18. DRIFT lesz! Durva lesz!

Elszántabbak és egységesebbek, mint valaha. Új kedvencük a zöld és a fekete-fehér, himnuszukat már megénekelte egy feltörekvő rapper, náluk még mindig hátul hajt a kerék! A Monster és az Oakley támogatásával fogadjátok nagy szeretettel a tavalyi év legfüstösebb társulatát: színpadon újra a DRIFT!

Hiányoztak? Vagy elképzelhető, hogy még sosem hallottál róluk? Lássuk, mik a hírek. Kezdték a szezont egy tuningshows fellépéssel. Az eredmény? Több száz, eddig talán kétkedő rajongó próbálhatta ki, milyen egy versenyautóban parázni. Amikor centikre a padka, amikor Pucinak elgurul a gyógyszere és üvölt a V8, amikor zsebkendőnyi helyen több autó csúszik egyszerre lapján, és mindent elborít a gumifüst. Adrenalinra vágysz, de lövésed sincs, hol kaphatsz belőle istenes adagot?! Ébresztő!!!

Ha szerinted a teszkó parkolós téli oszlopkerülgetés autóverseny, ne fáraszd magad további olvasással. Ha azonban elég merész vagy, hogy együtt élvezd velük a szezonnyitó magyar bajnoki DRIFT futamot, csatlakozz hozzájuk Tökölön! Ígérgetni nem szoktak, amit garantáltan megkapsz: brutál verdák, óriás tempó, kiélezett csaták, kiéhezett pilóták, mindezeken túl tudnod kell, itt mindig nyitott a boxutca. Simogasd meg a gépeket, ismerkedj meg a pilótákkal, puhatold ki, kihez érdemes beülni egy körre. A legfrissebb infó: visszatérnek régi idők arcai, ismét előtérbe kerül az igazi brutál japán drift előtti tisztelgés, ütős csatákat láthattok majd minden mennyiségben. Akit a sebesség kábít, az se maradjon otthon: a tervezett pályán 130 km/h lesz a körülbelüli kezdősebesség, és 100 km/h-s kanyarsebességre készülhettek! Irány a DriftTaxi, sikíts a jobb1-ben!

Ami idén sem marad el: szexi csajok, belevaló szpíkerek, pörgős zene, drift shop, drift taxi, kiállítói kavalkád, igazi tavaszköszöntő fesztivál lesz ez brutál legál autóversennyel megspékelve. Találkozzunk április 17-18-án, Tökölön, addig is ne feledd: DRIFT lesz, durva lesz!

Info: drift.fanat-x.hu

Egy kis ízeítő egy Drift edzésről...

2010-04-05T18:29:00.005+02:00

Természetesen videóztunk is, így hát tessék...

Mutasd meg mindenkinek!!!

Carstyling Tuning Show 2010 - Video FULL

2010-04-02T10:27:00.004+02:00

Megérkezett a várva várt video a Carstyling Tuning Showról

Gyönyörű autók, még szebb lányok, drift show, Imi Team, Fuel Girls...minden ami szem szájnak ingere!

Terjesszétek!

2010 Szezonnyitó Drift Edzés

2010-03-29T09:08:00.003+02:00

Nagyon jó hangulatan telt a szombati nap. A pályán soksok drift vas okádta magából a füstöt, miközben a Fanat-x színeiben Bodogán Sanyi, és Zsu (Susy) kattingatta a fényképezőgépet, Dave és jómagam meg a kamerával örökítettük meg a sok csúszkáló autó táncát.

Egyszercsak megjelent a színen Radir, és Csabi, és kellemes sörözgetésbe fogtunk, amihez késöbb Kerényi Ádám is csatlakozott, persze csak szóban, mert sajnos Ő még vezetett aznap.

El sem lehet képzelni jobbat...jó hangulatú társaság, sör, drift, napfény...sok ilyen napot szeretnék még!

Képek még a FANAT-X GALÉRIÁBAN

Carstyling TuningShow 2010 - Tuning Show Video Intro

2010-03-25T10:07:00.007+01:00

Carstyling Tuning Show 2010 Intro from Fanat-x Tuning Team on Vimeo.

Letölthető a carsandgirls.hu oldalról a videók menüben

UPDATE: TELJES VIDEO ITT!!!!!!

Mutasd meg a barátaidnak is!

Carstyling TuningShow 2010 - Második Adag

2010-03-24T12:35:00.004+01:00

Felkerült a második adag kép is a hétvégi TuningShowról...

LESSÉTEK MEG!

Carstyling Tuning Show 2010 - Képek, Videó

2010-03-24T10:32:00.004+01:00

Túl vagyunk rajta...jó volt, érdekes volt, leginkább fárasztó volt...

A Fanat-x színeiben Balaas, alias Zeropixel is kattingatott. Az ő képei már elérhetőek az oldalunkkon. LINK a képekhez.

A Fanat-x Movies a Carsandgirls.hu részére forgatott a helyszínen, így hamarosan jönnek az összefogalók, addig INTRO!!!!

2010-es első Drift edzés...

2010-03-08T11:25:00.003+01:00

Végre kiderült a várva várt esemény időpontja.

2010 március 27. Tököl

Gyönyörű autók, hatalmas hangulat, szokásos gumifüst, és benzinszag várja a nézőket az idény első Drift edzésére, ahol sokan a PRO Licenszért fogják rajzolgatni az íveket a pályán!

Legyünk ott minnél többen, és drukkoljunk nekik!

Kátyú Rider

2010-03-01T08:23:00.001+01:00

WarpZone Omega - Hogyan készült?!

2010-02-22T11:33:00.004+01:00

Szegény kocsi egy udvar legvégében árválkodott a WarpZone Sportruházat tulajdonosánál, és mivel nagyon szerette úgy gondolta, hogy jó lenne kicsit rendbe hozni. Itt jöttek képbe a Fanat-x srácok.

Első körben csak teljes renoválásról volt szó, de felismerve a lehetőséget, a csapat új tervvel állt elő.

Bár az alapkocsi a legkevésbé sem nevezhető tuning autó alapnak, és épeszű ember soha nem találna ilyet ki (még jó hogy a Fanat-x-nál egy ilyen sincs), az ötlet az volt, hogy a kocsit kicsit átalakítva legyen ez a WarpZone reklámautója. Ez a fajta "reklám" Amerikában, és még pár fejlettebb országban már igencsak elterjedt, és bár itthon még nyomokban sem lelhető fel, végül a tulaj igent mondott, így elkezdődhetett az átalakítás.

Természetesen a dolgok megint a lakatos műhelyben kezdődtek, ahol Menyusék kapták apró darabokra a vasat, és álltak neki a kasztni alakításának. Az idő vasfogai által hagyott nyomok eltüntetése mellett véletlen eltűntek a díszlécek, az oldalindexek, jelek, sőt a kilincsek, és a hátsó ablaktörlő is a rendszámtáblafészekkel együtt. Mivel igen szép nagy papucsok voltak tervezve a kombi alá, 3,5 centivel ki kellett szélesíteni a kerékjáratokat, és hogy teljes legyen a kép, "kicsit" morcosították a kocsi elejét. Tulajdonképpen egyedül a tető nem lett átalakítva.

Ahogy ez elkészült, a kocsi már ment is a műanyagos műhelybe, ahol kifaragták a teljesen egyedi első, és hátsó lököst, és a küszöb spoilereket, és a tetőszárnyat, amelyek tökéletesen követték a kocsinak tervezett finom, lágy vonalvezetést, amit semmi kiálló bigyó, és semmi szögletes él nem törhetett meg. Amikor minden összeállt, az egész karosszéria kapott egy arany-fekete kéttónusú fényezést, amit nagyon sokk lakk réteggel meghintve tettek kicsit időállóbbá.

Ekkor a kocsi már nagyon szépen nézett ki, de a munkák fele sem volt még meg. A kocsi beltere még hátra volt. Ha showautó, akkor egyértelmű, hogy bőr, de nem mindegy mennyi. Ha már reklám autó, akkor legyen feltűnő, és kapjon annyi bőrt, amennyit lehet, így a padlótól a plafonig minden kapott a fekete-fehér bőrből. Amire fizikai képtelenség volt bőrt rakni, azt a kocsi színére fújták. A beltér épségét megóvandó, az üvegekre LLumar fólia került, hogy az UV ne jusson a kocsiba, és az üvegek színe passzoljon a kocsi színéhez.

Bemutató autóba multimédia is kell, és itt volt az igazi nagy durranás. Elöl egy Sony MEX-DV1000 DVD-s fejegység foglal helyet egy 7 colos TFT LCD monitor társságában. Az ajtókba egy pár Vibe Audio SE-K60 került. Eddig "semmi" extra, de lessünk csak be a csomagtartóba! A hatalmas 17 colos (!!!) monitort a két oldalán egy-egy 30cm átmérőjű Vibe Audio BlackAir 12 MKII mélysugárzó fogja közre zárt ládában. Ezek ketten gondoskodnak a mély hangokról, de tökéletes hangzás érdekében bekerült még egy pár Vibe Audio Vibe Audio SE-K60 szett. Az egész rendszer megszólaltatásáért két FLI erősítő dolgozik a csomagtartó aljába elhelyezve, mégpedig egy AMP 1000M monoblock, ami a két brutál nyomót hajtja, és egy négy csatornás AMP800S, ami a négy komponens szettet rezegteti. Mivel ennyi teljesítménynek a megszólaltatását egyetlen akkumulátor sem bírná hosszabb ideig, így a táp oldalra került még egy 2 Farádos Massive Audio CAP 2.0 kondenzátor is. Végül ez egész rendszer tápellátását egy nagyteljesítményű inverter beszerelésével koronázták meg, így nem kell a kocsit járatni, ha zenélni akarnak a srácok, és akkutöltőkkel sem kell szenvedni a kiállításokon, csak ki kell húzni egy 220V-os csatlakozót, bedugni a konnektorba, és már kezdődhet is a buli.

Végső simításként az első fényszórók kaptak Xenon szetteket, ledes helyzetjelzőket, stroboszkópot, a kocsi alatt pedig piros neon világítja az aszfaltot, vagy éppen a szőnyeget a kiállításokon. A 19-es polír kerekek felcsavarása után a kocsit amennyire lehetett leültették, aminek köszönhetően tulajdonképpen a kocsi utcai használatra teljesen alkalmatlan (még jó hogy nem ez a feladata). Változás egyedül a motortérben nem történt, mert a 2.5 literes V6-os erőforrás bőven elegendő ahhoz, hogy ezt a guruló remekművet eljuttassa a sok-sok kiállításra, ahol meg kell jelennie.

írta: Kiszely Máté - Fanat-x Tuning Team

Forrás: Carsandgirls.hu

CARSTYLING.HU TUNING SHOW

2010-02-16T20:47:00.002+01:00

Már csak kicsit több mint egy hónap!!!!

Sony MEX-DV1600U - Bemutatás

2010-02-10T13:43:00.002+01:00

Majd másfél hét várakozás, és kisebb harc után megérkezett a fejegységem, a Sony MEX-DV1500U helyett a MEX-DV1600U.

A neten ez a kép van csak róla!

A készülék élőben így néz ki. Sokkal szebb, mint a beállított képen.

Átalakították a kezelő gombokat, meg a hangerő szabályzót, így jobban kezelhető lett a Quick Browser funkcio.

A másik oldalon a szokásos USB, és Jack Aux csatlakozó van, ami a megfelelő RC-200IPV kábellel akár IPod, vagy IPhone is csatlakoztatható hozzá, amit a fej kezel is.

A hátlapon az antenna mellett kapott helyet a video kimenet, amit egy egyszerű RCA aljzattal oldottak meg, így nincs harc a bekötésnél az RCA fordítóval. :)

Szintén a hátlapon talál helyet a 3 pár RCA audio kábel, amiből 1pár egy ujabb bemenet, a másik kettő meg az első, és a hátsó/SUB kimenet.

És legnagyobb örömömre a Sony visszatette a Command Stick aljzatát a hátlapra, így a fej vezérelhető a "joystick"-ról is, amit már ismerhetünk a régi magasabb kategóriás fejeknél is. Természetesen az infrás távirányító alap tartozéka a csomagnak (Sony RM-X168).

A fejegység dekoratív kék-fehér megvilágítást kapott, és az egy soros kijelzőnek köszönhetően igen jól olvasható a rajta található információ. Az egész külalak igen megnyerő, és vonzza a tekintetet. A termék itthon valamikor Április környékén lesz elérhető a Sony Magyarország információja alapján, az ára még nem ismert. A régebbi, két éves DV1500U modell 75000HUF most.

Bár régi, de nem tudom kihagyni!

2010-01-28T12:07:00.002+01:00

Ági és Ágica az Omegával

2010-01-20T12:32:00.003+01:00

Egy 2009 nyár végi fotózás termését lehet látni a Carsandgirls.hu oldalain.

Sajt nagyon jó munkát végzett a hármassal.

Fanat-x a Facebookon

2010-01-19T14:47:00.002+01:00

Csatlakozz a rajongók táborába Te is!

Amerika koppint...

2010-01-10T19:02:00.004+01:00

...és nem is kicsit.

Mint azt tudjátok, előszeretettel építünk Vibe cucckat a kocsiainkba. Vibe van a Deltában, Vibe van a Dedrában, Vibe lesz Ystuc új Alfájában, szóval szeressük Vibet.

Mivel a Vibe idén 2009-ben piacra dobott egy BlackDeath szériát, oltári ötletünk támadt.

Van nekünk egy Lancia Dedránk, amit már jól ismerhettek.

Matt fekete, hátul csontváz, nagy zene...

Miért ne lehetne ebbe a kocsiba a FLI széria helyett BlackDeath. Leültünk beszélgetni az itthoni Vibe importőrrel, és tetszett neki az ötlet. Tovább haladtunk, és kitalálta Dave, hogy legyen egy plexi koporsó a kocsiban a mostani fa helyett, és abban legyen az erősítő, ami mellesleg van is Vibenak a polcon. Arra is gondoltunk, hogy a matt fényezésre airbrushal csinálhatnánk néhány egybefüggő koponyát, ami megtörné a matt fényt a kocsin. Fogtuk a kocsi fényképeit, és az ötleteket, és kiküldtük az USA-ba, hogy hozzuk össze a kellemest a hasznossal...

Ezek után mit találunk fent a gyártó honlapján majd egy évre a levelünk után?????

Ahogy van megcsinálták a Tuning Hullaszállító másolatát egy Escaladeből.

Matt fekete, hátul csontváz, nagy zene...idegesítő, és egyben szánalmas!

Tuningban Bővelkedő, Rendőr Mentes Új Évet Kívánunk!

2010-01-02T11:14:00.002+01:00

Boldog Karácsonyt Minden Tuningőrűlt Barátunknak

2009-12-21T00:20:00.003+01:00

OK, OK, tudom, hogy volt már, de megint Stilo az OKtuning oldalán...

2009-11-25T22:38:00.004+01:00

Nagyon hre ment, hogy a Stilo át lett éptve, így nagyon gyorsan, az OKtuning.hu is kitette az oldalára az ismét megszépűlt Fanat-x Stilo-t.

Katt IDE!

Fanat-x Stilo - CarsAndGirls szemszögből

2009-11-23T02:18:00.001+01:00

Az EAGLES American Football Team jóvoltából egy nagyon szép, és hozzánk közel álló környezetben, tartotta Sajt a Stilonk fotózását. A kocsi gyönyörű, a modell tüzes, a fotós profi...mit gondoltok a képek milyenek lettek?!

Katt IDE!

Carsandgirls.hu Fotózás Klip

2009-11-20T00:06:00.003+01:00

Az Xprovid csapata nevéhez hű maradt, és szemet melengető klippel állít emléket a Lancia Dedra fotózásának, lássuk:

Elészűlt Gőz klipje...

2009-11-17T14:48:00.003+01:00

Íme a várva várt videoklipp, amiről pár hete már mutattunk néhány képet.

Mc.Gőz - 0815 videoklip

Sema Show 2009 - Las Vegas

2009-11-12T11:16:00.004+01:00

A LLumar Fanat-x kooperáció ismét az olvasók, tuningrajongók kedvére tett...

Az európai LLumar Window Film hálózat atyja, Gál István fia, Gál Péter volt az a szerencsés, hogy idén kilátogathatott a 2009-es SEMA SHOW-ra Las Vegasba. Tavaly is tőlük kaptunk exluzív képeket, és idén sem lehet panaszunk.

Mint azt tudjuk ilyen helyeken igen nehéz fotózni, de ezt az akadályt Peti sikeresen vette, és az időnként lehetetlen fényekkel megvilágított autokról is küldött képeket.

A többi képet a Fanat-x Galégiában tekintheted meg, Jó szorakozást!

Megjelentek az elkerülhetetlen tél jelei...

2009-11-12T00:33:00.002+01:00

...így mindenkinek ajánlom, hogy még időben (most) cserélje le a nyári gumiját valami tuti télire, hogy ne akkor kelljen sorbaállni, amikor leesik az első hó. Ugye te is tudod, hogy a téli gumi nem csak a mintázata miatt jobb a téli közlekedésre, hanem az anyaga is más. Olyan a gumi keveréke, hogy 7 fok alatt legyen optimális annak a keménysége.

Természetesen ha gumiról van szó, nem is jöhet más szóba, mint a Fanat-x Tuning Team hivatalos gumi felelőse, az ÉBERT GUMISZERVÍZ Dunakeszin. 5 perc Budapesttől, és elsőosztályú kiszolgálásban részesül kocsid...

Morcos harcos

2009-10-27T12:30:00.003+01:00

Evvel a címmel jelent meg az AutoMotor októberi számában Viktor Swiftje, ami szintén nálunk készült. Dombovári Misi szép cikkel pakolta ismét a nagyérdemű elé a kocsit.

További képek...

0815.hu Himnusz, Mc.Gőz - Klip forgatás 1. rész

2009-10-14T18:05:00.005+02:00

Hétfőn éjjel a legtöbb ember otthon van kedvesével, családjával...de nem a Fanat-x Tuning Team tagjai.

Abban a megtiszteltetésben részesültünk, hogy MC.Gőz legfrissebb klipjébe felkérték a Fanat-x kocsikat egy kis szereplésre. Gőz barátunk egy autómosó fiut játszik, és ebböl indul a kisfilm története, de többet nem árulhatok el.

A forgatás valamikor hét körül kezdődőtt, és emlékeim szerint éjfél körül végeztünk... evvel a helyszínnel. Ez idő alatt Gőz kezelésbe vett egy gyönyörű Lincoln limuzint, lemosta a WarpZone Omegát, kis gőzborotvával (Gőz-borotva...érted! :)) lepucolta a hófehér Stilot, majd nagyot nézett, mikor beállt a Fanat-x halottas kocsija, a Dedra.

Természetesen nincs rap klip forgatás csajon nélkűl, így három FanaChix is csatlakozott hozzánk az estére, amit Gőz élvezhetett ki a legjobban. Volt rendesen irigykedés a Lincolnban felvett jelenetek közben.

A forgatás alatt igen jó hangulat uralkodott, csak az eső, és az evvel járó nyomott idő volt kicsit elviselhető amellett, hogy minden csurom víz volt, és a csajok majd meg fagytak.

Ezen a helyszínen készült képeket a Fanat-x Galériában találjátok! KATT

A Fanat-x Lancia Dedra története

2009-10-14T14:23:00.003+02:00

A Fanat-x csapat idén elég egy extrém ötlettel rukkolt elő az évadnyitó Tuning Showra.

Látva a sok tuning autóval száguldozó fiatal, néha akár még alap vezetési tapasztalattal sem rendelkező „utcai versenyző”-t, ezerrel tépni az utakon, elhatározták, hogy a balesetmentes közlekedésre fokuszálnak kicsit, és olyan autót csinálnak, ami bár nem változtatja meg a világot, de talán néhány ember szemét felnyitja. Mi lenne erre alkalmasabb, mint egy tuning „Hullaszállító”?!

Nap mint nap közvetve, vagy sajnos akár közvetlenül is érintve vagyunk a közúti balesetekkel, ahol ismeretlenek, vagy akár ismerősök szenvednek sérüléseket, vagy rosszabb esetben…

A csapat frontemberének Dávidnak a HF Integrale Evoluzione mellett volt egy Lancia Dedra kombija a napi használatra, hogy ne a Delta kopjon. Nos, ez a Dedra teljesen véletlenül pont alkalmas volt a „feladatra”, így hát egy szép kora tavaszi napon Dávid beállt a műhelybe a kocsival, és a csapat nekiállt szétszedni…

Első körben LLumarBoy által az üvegek kaptak teljesen egyedi fóliatetoválást, ami körben EKG görbét, és hátul egy nonfiguratív koponyát ábrázol, arany és fekete kombinációban. Mikor ez megvolt, a kocsi átkerült a karosszéria műhelybe ahol Menyusék komolyabban kezelésbe vették.
Természetesen az alapterv már megvolt, amit Tárnok Zsolt az ismert designer papírra is vetett. A látványterv Zsolthoz híven gyönyörű volt, de sajnos pár dolgot módosítani kellett, mert a halottas kocsi az fekete, és a látványterven egy Omega utód szerepel. Így változott az szín, és pár ív a kocsin.

A kötelező javítások mellett eltűntek az oldalindexek, a díszlécek, az antenna, átalakultak az első, és hátsó lökhárítók, a hűtőmaszk, felkerültek köszöbspoilerek, és a legjobban szembetűnő változás a csomagtartó ajtó átszabása, ami miatt a kocsit hátulról elég nehéz beazonosítani.

Miután a Menyus, és Peti elkészült a mesteri lakatos munkával, a kocsi bekerült a fényezőkamrába.
A sima fekete nem lett volna elég figyelemfelkeltő, így a Dávid a matt fényezés mellett döntött, ami elég bátor dolog volt, ha figyelembe vesszük, hogy a kocsi ugyanúgy napi használatban marad, ha elkészül. A matt fekete mellett az arany jöhetett szóba színválasztáskor, ami már a fólián is látható, így a gyári ezüst tetősínek, és a sorszámozott Zender felnik arany szint kaptak. Természetesen épített autónak nem áll jól az égi meszelés, így elöl 4 centivel, hátul 8 centivel lett lejjebb engedve a kocsi, csak hogy ne kelljen magasra emelni a koporsót bepakoláskor. Azok a részek, amiknek nem állt jól a fekete, sem az arany, az karbon fóliát kaptak, amiből jutott a beltérbe is rendesen. A műszerfal, a középkonzol, az hifi install első szett beépítése, de még a kormány is karbonos lett. A beltér átalakulása itt még nem ért véget.

Az ülések, és a hifi beépítés fekete – tört fehér kárpitozást kaptak, és totálisan átalakult a csomagtartó aminek köszönhetően teljesen használhatatlanná vált a kombi mivolta a kocsinak.
Kötelező elem a kocsiban a középen elfektetett koporsó, amiben a csapat kabalafigurája Samu fekszik. Egyik oldalra egy brutális FLI erősítő került beépítésre, aminek egyik oldalán egy Massive 2 farad-os kondi van, a másik oldalán egy hatalmas Vibe nyomó, ami ellátja a kocsit mély hangokkal. A közép frekvenciákról egy 16-os Vibe szett gondoskodik, míg a magasról az ajtónál elhelyezett csipogók. Ha esetleg utazás közben is hallgatnánk zenét, akkor abban segít az elöl elhelyezett komponens szett. Az egész installt egy JVC DVD-s fej hajtja meg, aminek a képe a csomagtartóban a csapat logója mellett elhelyezett monitoron látható, evvel is sugallva, hogy a filmnézés nem biztonságos menet közben.

A kocsi koppra lett kész az évadnyitó showra, ahol hatalmas sikerrel debütált. A srácok szerint, ha csak egyetlen ember figyelmét sikerül felhívni, hogy nem érdemes esztelenül száguldozni, és a vezetés igen is veszélyes műfaj, és evvel talán megmenteni az életét, akkor már megérte a sok-sok munka, ami ebben a kocsiban van.

A kocsi mottója: „"Ne ezzel legyen az utolsó utad!", amit nagyon jó lenne, ha mindenki megjegyezne, idézem a tulajt: „… bevallom sokszor én is elveszem a gázt, amikor a belső tükörben a koporsót látom magam mögött, útban egy-egy kiállítás felé.” Ezután az elgondolkodtató mondat után beszéljenek inkább a képek.

A koporsót rendelkezésünkre bocsátotta a Rácz Müvek Kft., a Krisztis fotózáshoz a helyszínt a Young B.T.S. Kft. biztosította.

Készül:

Carsandgirls.hu: Werk:

Sajt, csak kocsi:

Ez az év is elszaladt...

2009-10-01T13:50:00.008+02:00

Túl vagyunk rajta...sajnos...megvolt az év utolsó drift versenye itthon. Ez nagyon jó hír a versenyzőknek, mert vége a kapkodós autószereléseknek, és az utazgatásoknak, de rossz hír nekünk, mert 2009 további részében mellőznünk kell a gumifüstös, izgalmakkal teli hétvégéket, leszámítva pár edzést.

Ez az utolsó verseny annyira eseménydúsra sikerült, hogy aki nem volt ott, az legalább kérjen meg valakit aki ott volt, hogy mesélje, mert ezt sem fényképekkel, sem videókkal, és semmilyen cikkel nem lehet visszaadni. Annyi autó tört, mint egész évben eddig összesen nem! Nagyon sok csapat küzdött technikai problémákkal, volt akinek már az edzésen teljesen feladta a vas a harcot az elemek ellen. Nagy Ádám M-mes szívének hajtókarja vágyott egy kis szabadságra, így kitekintett a blokkból, ami igen fájdalmasan érintette Ádám lelki világát.

Radák János - Radir Skyline-ja sajnos turbócsapágy problémákkal ment már az EA Games NFS Shift bemutatóján is, de az edzésen teljesen egyértelművé vált, hogy totál felesleges szegény kocsit nyúzi, mert most csak a turbót kell cserélni, és kár veszélyeztetni az egész motort. Jut eszembe nem akar valaki gyártani egy leömlőt Radirunknak az új túrbóhoz? Jelentkezni nála, vagy nálunk!!! Szóval így sajnos Radir is a lelátóról volt kénytelen nézni a versenyt, csak a felvonuláson tette tiszteletét a pályán..

Csergő Józsi kuplung cserével kezdte a szombatot, majd búcsúként végiglocsolta a pályát olajjal, amivel sikerült az edzést aznapra lehetetlenné tennie. Józsi másnap természetesen indult, és már reggel Péter Tomi kocsijában landolt. Őket követte kurucz Ádám, és Holtság Gergő csattanása. Tóth Erik kocsija nemes egyszerűséggel kigyulladt. Mindez 10 óra elött történt, és a verseny még hátra volt! Kerényi Ádám, Szántó Niki Görögországban képviselték a magyar színeket a King Of Europe zárófutamán, ahova Papp Peti is elkisérte őket, így ők nem voltak az indulók között itthon, de ettől még ugyanolyan izgalmasra sikerült a futam, mert bár a Magyar Bajnokság 1. helye már foglalt, a 2. és 3. helye még kiadó volt.

Ehhez mérten komoly csaták voltak a teljesen új megközelítéssel tervezett, és felépített pályán, ami amellett, hogy kereztezte önmagát, nagyon nagy beesésí sebességet engedett a versenyzőknek. (Ez utóbbit az edzésen volt szerencsém személyesen átélni Radir mellett, amit ezúton is köszönök.) A legjobb négyben Mészáros Zsolt, Szollősi Tibisz, Levo, és Szekeres Peti volt, ahonnan a dobogó alsó fokára Tibisz álhatott. A második helyre Szekeres Peti füstőlte fel magát, és ezt a versenyt Mészáros Zsozsi nyerte. Táblázat

Ennek tudatában a 2009-es év dobogóján az alábbi három ember állhatott:

1.: Kerényi Ádám
2.: Szerencsés István
3.: Levota Sándor

Természetesen a nap evvel még nem ért véget, hátra volt még a másodosztály döntöje. A srácokat nézve felmerült bennem a kérdés, hogy miért nem tolhatják párosban a köröket, mert annyira szépen, profin rajzolták az íveket. Ezt a versenyt talán Szabó Szilárd Mercedesének esete festette még színesebbé, aki az egyes kanyarban sikeresen elhagyta a jobb hátsó kerekét, és nem is egyszer, hanem kétszer, így ő sajnos kénytelen volt abba hagyni a versenyt.

A végeredmény a következőképpen alakult:

1.: Zentai Sándor
2.: Énekes Árpád
3.: Almási Zoltán

Így másodosztály idei bajnokságát Zentai Sándor nyerte, második helyen Grözinger Zsolt, míg a harmadik helyen Csergő Józsi ért célba.

Ezúton mind a magam, mind a Fanat-x Tuning Team nevében szeretnék gratulálni minden dobogón végzett versenyzőnek, kiemelten Kerényi Ádámnak, aki már másodjára lépett a Profi Liga első helyére, sőt ezen a napon két helyen is dobogóra kellett volna állnia, mert Görögországban is elhozta a legjobbnak járó díjjat. Azoknak a versenyzőknek, akik idén nem tudtak dogóra állni, pedig köszönjük a sok-sok kellemes, izgalmas percet, órát, napot, amit a pályán töltve okoztak nekünk.

Ime a képek, amiket állandó fotósunk Susy (Sándor Zsuzsanna), és frissen debütált vendég fotósunk Bodogán Sándor készített... Jó szórakozást.

Video hamarosan, addig itt az előzetes:

Kriszti és a Hullaszállító Dedra - CarsAndGirls.hu

2009-09-26T09:58:00.003+02:00

Ezt nézdd meg! Ilyen párost még nem láttál...

Drift OB & EB Máriapócs, 2009. augusztus 22-23.

2009-09-02T20:36:00.002+02:00

Autó Motor Tuning Show - Debrecen

2009-08-25T12:16:00.005+02:00

Hatalmas megtiszteltetés ért minket, mert a debreceni Fönix stadionban megtartott Autó-Motor-Tuning Showra mi is meghívást kaptunk, aminek nagyon nagy örömmel tettünk eleget. Szerencsére mire leértünk a belső helyek már mind megteltek, így a nyitott részen foglaltuk el a helyünket a Carstyling standjával szemben. Részemről jobban örültem a szabadtéri helynek, mert itt több elber volt, és a kocsik vonalai is jobban megjelennek a napfényben, és a fények is ideálisabbak a fotózáshoz.

Kipakolás után gyorsan szerezni kellett mindenféle segédeszközt a kocsik lemosásához. Szerencsénkre volt egy autókozmetikával foglalkozó stand, akik készségesen rendelkezésünkre bocsájtották vedrüket. A Stilo amivel Geri érkezett nem volt komoly feladat, mert előző este volt a kocsi kozmetikában, ahol érdekesebb összegért agyon pucolták az egész vasat. Az alattunk száguldozó LLumar Swift már inkább érdekes volt. A rakat rács, és a fekete carbon matrica igencsak kényelmes helyet biztosított az útközben hozzánk "csapódott" kisebb-nagyobb bogaraknak, így csak sokadik mosásra sikerült a tetemeket távozásra bírni.

Mikor a kocsik tisztogatásával megvoltunk kiraktuk Samut a Stilo vezetőülésébe, hogy vigyázzon a kocsira, majd MiniSamut pedig a Swift műszerfalára, hogy barnuljon egy kicsit, mi pedig elfoglaltuk a mellettünk lévő 4 méter "magas" fa összes árnyékát.

A csontvázak hatalmas sikert arattak, így szinte egész nap felváltva fotózták a két kocsit.

Közben megérkezett Radir a "Szkájlánderrel" és Papp Peti a Camaroval akik az odébb elkerített kis placcon füstölték le az autókban amúgy is csak helyet foglaló gumikat, a megjelent közönség legnagyobb örömére. Ebben besegítet nekik Bészi egy bömbölővel, aki szintén nagy biztonsággal fonta a karikákat a szűk helyen. Ez azért volt nem elhanyagolható, mert én egész végig lekerített rész közepén rohangásztam kamerával a kezemben, miközben a drifterekből előjött az állat, és Méziről, és Radirról tudtam, hogy nem kell aggódnom, teljes kontrollal teszik tönkre a kocsikat, de Bészi még friss hús volt nekem, de az első három kanyar után láttam, hogy "ő sem háttal ül kormánynak", így elé is teljes bizalommal álltam egy-egy jó felvétel erejéig.

Sajna a kicsi hely, és a versenyautók nem túl jó barátok, mivel így nem nagyon van mód a motorok hűtésére, mi nem árt, ha folyamatosan tiltáson pörögnek a vasak. Ennek köszönhetően az első előadás végén minden kocsi forrásban lévő vízzel állt félre az árnyékba, amit szegény "égvonal" kicsit jobban zokon vett, így csak kisebb harcok árán állt újra csatasorba.

Természetesen egyik autó sem kerülte el a meleg hatását, mert szegény Bészi bömöse kerékfüstölés után akart majdnem leégni, mivel a leforgatott gumidarabok lángra kaptak a hátsó féken, Mézi Camaroja meg az ékszíjakat dobálta le magáról, mint valami zabolázatlan csődör a betörni vágyó lovasát, így nem igazán unatkoztunk egy percet sem.

Swift megjelenés az OKtuning.hu oldalon...

2009-08-14T10:54:00.007+02:00

Mint ahogy azt igértük már meg is jelent az első kocsi az OKtuning.hu oldalon, ahol ismét Dombovári Misi cikkét olvashatjuk, az egyik nem rég elkészült kocsinkról...

King of Europe Drift EB+OB

2009-08-11T10:47:00.001+02:00

2009 augusztus 22-23., Máriapócs

Másfél hónap diéta után kiéhezett pilóták és farkaséhes nézősereg felvonulásával ismét Máriapócsra látogat a keresztben csapató karaván. Beleadunk mindent, mi nem szégyen, éjszakai csatára hívjuk Európa driftereit és szájtátva várjuk, hogyan küzdenek a magyar bajnoki sorozat résztvevői.

Készüljetek a felejthetetlen küzdelmekre, csatára fel, irány Máriapócs!

Új megjelenések a láthatáron...

2009-08-06T12:12:00.004+02:00

Tegnap estét megosztottuk régi barátunkkal Dombovári Misivel, az OKTUNING főszerkesztőjével, és "véletlen" volt nálunk pár általa még nem fotózott kocsink, szám szerint három, és két igen csinos leányzó is. Így a naplemente elött gyorsan kettingattunk néhányat, tehát hamarosan ismét Fanat-x megjelenés várható az oktuning.hu oldalon, és az AutoMotor magazinban...csak figyeljetek.

CarTuningShow - Besenov

2009-08-02T12:21:00.002+02:00

Szombaton reggel korán keltünk, hogy idejében elinduljunk Szlovákiába, egy helyi tuning találkozóra.
A gyülekező a budakalászi koránál volt, ahol meglepetésemre igen szép létszámmal jelentek meg a Fanat-x és a JSZV versenyzői is. Miután mindenki nagy nehezen megérkezett, elindult a menet a határ irányába. Egészen pontosan kilenc autó haladt hosszú tömött sorokban át a hegyi utakon, így mindenki kiélhette mindenféle mániáját a kanyarokban. Volt aki nagyon óvatosan ment, de természetesen volt aki tisztában volt a kocsija határaival, és csak egy kicsivel autózott alatta. Én speciel Leo Lancerében húztam meg magam a utazásra, és igen kellemesen csalódtam a gyémántos kocsi alatt lévő AirRide-ban, mert abszolút nem lehetett érezni, hogy "levegős" lenne a rendszer. Nagyon szépen, fogta a betont a kocsi, és teljesen kényelmesen lehetett venni a kacskaringós utat.
Esztergom magasságában plusz egy fővel többen lettünk, így a találkozó bejáratánál már tíz autóval álltak szemben a szervezők a részünkről. Némi egyeztetés után meglett a helyünk a találkozóra átalakított focipályán, és örömmel konstatáltam, hogy vannak ismerős arcon is kint szebbnél szebb kocsikkal.

A nap nagy része iszogatással, izzadással, és az igényesen elkészített kocsiknál némi nyálcsorgatással telt el. Árnyék semmi, 80millió fok, és áll a levegő...totál halál. Csak ültünk a plédeken a kocsik között, és hagytuk, hogy a Nap csendben kivégezzen minket, amikor a szervező bemondta, hogy csajos autómosás lesz...hát ez a mondat mentett meg minket az elmúlástól. Gyors megbeszélés a staff fejével, ahol felajánlottuk, hogy mi lenne, ha a mi lányaink mosnák azt a kocsit...természetesen belementek... így improvizáltunk egy Fana-Chix SexyCarWash-t a helyszínen megjelent nagyérdeműnek. A nagy sikerre való tekintettel másfél óra elteltével megismételtük a bemutatót, aminek a végén Dave megszerezte a slagot, és elöször csak magát, meg a csapattagokat áztatta el, majd a szervező csapatot, végül a teljes közönséget. A meleg, és a napsütés miatt érdekes módon senki nem ellenkezett a teste felé igyekező vízcseppek ellen, sőt!!!

Sajnos ennél a résznél nekünk búcsuznunk kellett, mert itthon még volt dolgunk, így a helyi szépségverseny eredményhirdetést nem tudtuk megvárni, így Leo volt a szerencsés aki átvehette az első helyezettnek járó serleget, amit a WarpZone Omega nyert meg a legnagyobb örömünkre.

Igen jól éreztük magunkat, és a jövőben biztos, hogy ismételten meglátogatjuk a szomszédos országot hasonló rendezvényeken.

Erotika Parádé - 2009. Augusztus 28-29.

2009-07-29T15:40:00.005+02:00

Non Stop Erotikus és Pornó Show

Szombat EROTIKA PARTY
(kezdés 23:00-tól)

Sztár Dj-ék, Topless Dj, Pornó Sztár Party, SEXY Angel Team, Non Stop Műsor.

Műsorvezető:
Judy Nero

A rendezvény háziasszonya:
Lévai Adrienn

Fellépő sztárok: Lévai Adrienn, Nikki Rider, Mya Diamond, Rácz Linda, Nikol Evans, Regina Moon, Kyra Black, Devil Virgin, Judyta, Sexy Angel Team és még sokan mások.

Modell koordinátor:
Nikoletta
info@erotikaparade.hu

Producer:
Tomor András

Pornó Színház
(Élő pornófilm forgatás, Hardcore Show)
Hardcore, leszbi, gruppen szexjelenetek
(Ingyenes)

Helyszín:
Budapest, Lurdy Ház

Nyitva tartás:
Péntek: 16:00- tól 23:00-ig
Szombat: 15:00-tól 23:00-ig

Pornó Sztár Party-Erotika Party
Renegade Pub
Szombat: 23:00-tól
Belépőjegy: 2000 Ft
(Napijeggyel ingyenes a belépés)

Minden napijegy 100%-ban levásárolható!

Napijegy mellé pénteken 3000 Forintos ajándék kupon jár!

Napijegy mellé szombaton 3500 Forintos ajándék kupon jár!
(Az ajándék kupont támogatja a www.privatpartner.hu)

Napijegy árak:
Péntek: 2995 Ft
Szombat: 3490 Ft

Mit tudnak még kitalálni Blocknak???

2009-07-06T10:48:00.001+02:00

Legközelebb Födkörüli pályára áll, és körbedriftel pár műholdat???? Érdemes végignézni!

Hát megkukucsoltuk...

2009-06-28T22:40:00.010+02:00

A magyarok aláztak! Evvel az egyszerű mondattal lehetne a legjobban összefoglalni a mai Drift King Of Europe második fordulójának eseményeit.

A külföldieket képviselő versenyzők sajnos már a Top16-os csatákban kénytelenek voltak távozni a kakucsi pálya betonjától, ami csak még izgalmasabbá tette a vég kifejlettet. Innentől persze természetes volt, hogy a dobogót magyar versenyzők fogják elfoglalni, és nagy kíváncsisággal vártuk a Top4 harcát az aszfalton, annak ellenére, hogy jó pár embernek voltak sejtései a végeredménnyel kapcsolatban. De a papirforma az papirforma, és az eredmények a várhatóan hozták magukat.

A Top4-ben láthattuk Levota "hároméve14évesvagyok" Sándort, Mészáros "Zsozsi"-t, Kerényi "igentmondó" Ádámot, és Lakatos "ufovalutazomaplaton" Zoltánt. Aki ezt a névsort végigolvassa, és akár csak egyszer is volt drift versenyen az tudhatja, hogy nem semmi csaták elé néztünk. Nagyon sok visszahívás, és sok-sok gondolkodás után meglett a KOE végeredménye, ami nem más mint:

1: Kerényi Ádám
2: Lakatos "Lakiboy" Zoltán
3: Mészáros "Zsozsi" Zsolt

De evvel közel sem volt vége a gumifüst gyártásnak. Itt kezdődött az OB Profi Liga versenye, amit csak néhány csepp eső zavart meg néha, de ez sem a közönséget, sem a versenyzőket nem tántorította el a tribünről, és a srácok csak tolták a tsuisokat.

Én személy szerint nem szeretek OB futamokon drukkolni, mert nincs kinek. Mindegyik versenyzőt többé kevésbé személyesen ismerem. Van aki jobban, van akit csak odaintés szinten, így nem tudok kinek drukkolni, és szinte minden összecsapás után agyik szemem sír a másik nevet. - Hu, micsoda közhely - Nem is akarok minden apró részletre kitérni, így csak egy két apró dolgot ragadnék ki az amúgy nagyon eseménydús Top16-ból. Puci kocsija megadta magát Puci semmit nem kímélő vezetési stílusának, és némi komputer bibi miatt lejött a pályáról. Tóth Zoli Papp Petivel nagyon szoros futamok után volt kénytelen távozni, aminek Dénes Miki nem nagyon örült, és ezt elég egyértelműen, multilanguage kézjelekkel a bírák tudomására is hozta.

Itt tenném hozzá, hogy Tóth Zoli egy 1,6-os hachirokuval nyomja a pályán, ami max 800 kiló, és 170 paci, és elforog vagy kilencezret, amíg Petink egy majd másfél tonnás vassal, 5700ccm, V8-cal kocsikázik, ami nagyon max hatezret pörög, bár alapjáraton is több mint 300 lovacska.

Na most ennek a két autónak totálisan más a karakterisztikája, így sehogy nem lehetett jól csapatni abban a csatában, és az ilyen esetekben nem szeretnék bíró lenni, mert akárhogy döntesz csak rossz lehet. No sebaj, lássuk a további eseményeket. Szintén sok izgalmas kocsikázást volt szerencsénk látni, és eljutottunk a Top4 versenyzőihez, ami totálisan ismétlődés volt, mert ugyanaz a négy emberke volt bent, aki a KOE Top4-ben. Ádám, Lakiboy, Levota, Zsozsi. Zsozsi ment Levotával a 3. helyért, ahol Zsozsi nem bírta a stresszt, és a kigyorsításnál besokallt, és hiába próbálta korrigálni a kanyart Levo mögött, nem tudta fékezni a ménest, így a két bajor vas érzékién egymásnak dörgölőzött, majd kettesben benéztek a pálya melletti vetésbe.

Így Levo további harcok nélkül jutott tovább, így többet nem láttuk a pályán küzdeni sajnos. A döntő pedig Ádám, és Lakiboy között volt, ahol az első éles futamban Ádám sokallt be egy csöppet a gyorsításnál Zoli mögött, így egy olyan centizős driftet láttunk az első kanyarban, ami nem mindennapi itthon. Kár, hogy a pálya adottságai nem engedik meg az ilyen közel autózást, és ez csak a vészhelyzet mentése volt, de ettől függetlenül a közönség nagyon élvezte. Az OB Pro Liga végeredménye végül a következő képen néz ki:

1: Lakatos "Lakiboy" Zoltán

2: Kerényi Ádám

3: Levota Sándor

Sajnos egy tegnap este elhúzódott váltó csere miatt viszonylag későn kerültem ágyba (~4 AM), így a OBII mérkőzéséről lemaradtam, így onnan csak a végeredményeket tudom megosztani veletek:

1: Csergő József

2: Zentai Attila

3: Grózinger Zsolt

Nekik is és az összes mai dobogósnak GRATULÁLUNK! Köszönjük a versenyt, és köszönjük a nézőknek a hangulatot. Találkozunk a következő versenyen Máriapócson Augusztus végén, ahol szintén KOE lesz, a szokásos éjszakai futammal...GYERTEK EL JÓ SOKAN!!!!!

Ajánlott galéria: Drift OB3 2009 - SAjt képei (Best of)

UPDATE:

SajT teljes galériája: Drift OB 2009 3.futam - KOE - Kakucs

Csengőhang Kerényi Ádámnak: ABBA

Gyere Kakucsra egy KOE kukucsra!

2009-06-24T13:31:00.003+02:00

Cordoba és az Autómotor

2009-06-19T12:46:00.000+02:00

A májusi AutóMotor ismét lencsevégre kapta egyik kocsinkkat.

Most Pakló Sanyi ST narancs Seat Cordobája volt az áldozat, amit egy kifejezetten jó cikkel mutatta be a közönségnek Dombovári Mihály, amit azúton is köszönünk neki.

Ez a Block egy állat!!!!!

2009-06-02T09:17:00.000+02:00

Ilyet is tudunk: Egyedi dekor a kocsidra...

2009-05-27T00:56:00.002+02:00

Új szolgáltatással bővítettük repertoárunkat. Ha nem akarsz egy vagyont költeni airbrushra (amivel mellesleg szintén foglalkozunk!!!), akkor itt a neked való megoldás! Kitalálod, hogy mit szeretnél, vagy szólsz nekünk, és kitaláljuk mi, hogy Te mit szeretnél, és azt egy fóliára rávarázsoljuk, majd a felpakoljuk a kocsidra, motorodra, hajódra, homlokodra... :)

Az első ilyen projekt Máté Lancerjének gépházteteje lett, ami a múlt hét csütörtök óta az alábbi képen látható színekben pompázik.

Ha tetszik, amit látsz, esetleg már ötleted is van, hogy mit szeretnél látni a kocsidon keress minket az info @ fanat-x.hu címen, vagy a 06203190365-ös telefonszámon.

Autó Motor - Lancia Dedra SW

2009-05-15T15:49:00.002+02:00

Dombóvári Mihály az Autó Motor, és az oktuning.hu szerkesztője ismét lencsevégre kapta egyik autónkat. A Dedra a Carstyling Tuning Show-n debütált, és máris terjed a híre...

LLumar DragPolski vs. Audi S2 :)

2009-05-13T11:40:00.003+02:00

Drift a platóról...

2009-05-03T11:39:00.006+02:00

Lakyboy olyan ötlettel állt elő az évadnyitó Drift versenyen, hogy a drifterek füle ketté állt. Pakolt egy ülést a platóra, és az még semmi...csináltatott egy bukókeretet az ülés köré, és az egészet elfogadtatta a versenybizottsággal, így az övé lett az első olyan kocsi, amibe háttal utazhat az utas a Drift versenyen...

Az első szerencsés illető, aki kipróbálhatta Zora volt, és a hatalmas vigyorból amit a fején láthattunk eléggé élvezhette a dolgot. Egyik velünk együtt a röhögéstől visító tagot idézném: "...ha nem lenne füle, körberöhögné a saját fejét..."

Alig várom az következő edzést, hogy én is kipróbálhassam...

Ken Block gyakorol...

2009-04-28T08:28:00.003+02:00

Úgye mindenki emlészik arra a videóra, ami tavaly év végén járt e-mailről e-mailre, és lépten nyomon minden autósporttal foglalkozó oldalon kint volt. Egy nagyon szépen összerakott, igényesen kivitelezett videó volt, amiben Ken Block egy Subaru Imprezával látványosabbnál látványosabb mutatványokat ad elő a szerény 500 pacival megrakott vassal.
Hát most találtam egy hogyan készült videót...ezt is érdemes megnézni!!! Jó szórakozást...

Ugye megérte! Ne feledjük Május 2, Tököl évadnyitó Drift OB!!!!!!!

Lancia Dedra SW by Fanat-x Tuning Team

2009-04-13T21:14:00.003+02:00

Épp hogy csak elkészültünk a Carstyling Tuning Show-ra a meglepetés kocsinkkal, a hullaszállító Dedrával, máris megtetszett a közönségnek, aminek mi nagyon örülünk. Elsőre a Totalcar.hu oldalon, konkrátabban a belsoseg.blog.hu-n talált a tulaj, EvoDave egy cikk részletet.

"Felütötte a fejét a halál is rendesen. Persze nem a valódi, de utalásként erősen. A Lancia Dedra SW tulaja például vagy nagyon szerette a motoros haverját, és autójával neki állított mementót, vagy éppen ellenkezőleg, autójában szeretné látni az összes motorost, méghozzá ilyen körítésben.

Akár így, akár úgy, de a sisakját szorongató csontváz mindenképpen jól megy a mattfekete fényezéshez. Bár a koporsó méretét kicsit mintha elszámolták volna – abba legfeljebb a halott ölében ücsörgő kisgyerek-tetem fér el…"

Képek, és a cikk Csikós Zsolt jóvoltából kerültek az oldalra. Köszönjük.

A kocsiról hamarosan teljes beszámoló, és soksok fénykép itt a Fana-t Tuning Team blogján lesz található.

Csak a Drift...

2009-04-08T09:55:00.004+02:00

„Nincsen Skyline-om, se turbó benne. Nem vagyok profi versenyző és nem hordok overált. A világ egyik legszebb és legjobb autósportját űzöm, és rajtam kívül még több ezren tudják, mire gondolok, ha azt mondom "powerslide". Nem szeretem, ha külföldi társaink lenéznek, és nem örülök, ha az emberek összekeverik az Driftet az egyhelyben pörgéssel...
Büszkén gondolok az M-power-re, a V8-ra, a Japán turbósokra, a Hátsókerekes Opelekre és számos más Driftes típusra. Szeretem gumifüst illatát, a BOV hangját, a kompresszor fütyülését és érzem, hogy a péntek éjszakai "váciúti menősködés" nem az én világom. Itt élek Európa szívében, száguldásban és bulizásban mi vagyunk a császárok, és igenis nálunk vannak a legjobb hangulatú DRIFT versenyek!”

Tárnok Zsolt álma valósággá vált - Vulca V12

2009-03-27T08:51:00.012+01:00

Zsoltot már ismerhetjük kiállításokról, ahol potom összegekért skiccet csinált a leendő tuner elképzeléseiről a Fanat-x standján. Nekünk már sok-sok tuning autót tervezett, és épp most is épül egy a műhelyünkben, de sajnos úgy néz ki Magyarország nincs felkészülve erre, nem úgy mint az Olaszok
Zsolt megálmodta a tökéletes luxus autót, ezt megrajzolta, felépítette számítógépen, majd valakinek az Olaszoknál megtetszett, és belefogott a gyártásba. Az első példány 100 millióért kelt el.

Minden tiszteletünk az övé, és nekünk megtisztelő, hogy ismerhetjük, és tervei alapján dolgozhatunk. Zsolt evvel a kocsival beírta magát az autós történelem könyvekbe!

Hamarosan indul itthon is a verseny szezon... :)

2009-03-18T12:13:00.001+01:00

BMW Extra

2009-03-06T12:09:00.006+01:00

Radir barátunk érdekes képeket kűldött ma...

Új üditőital a piacon...

2009-03-02T16:07:00.000+01:00

Megújult a Fanat-x Tuning Team weboldala

2009-02-22T01:38:00.003+01:00

Ha érdekel honnan jöttünk, kik a csapattagok, milyen kocsikat csináltunk eddig, akkor látogasd meg az új weboldalunkat!

http://www.fanat-x.hu/

Kiszely Máté

Sanyi "partyjárgánya" - Stop!

2009-02-07T13:41:00.004+01:00

A stop.hu ismét lecsapott egy kocsinkra. Most Palkó Sanyi, a Fanat-x hivatalos mixerének narancs Seat Cordobája kerűlt terítékre. Bár az átalakítások nem olyan nagy léptéküek, mint néhány más autónkon, de ennél a kocsinál az egyedi megjelenés mellett a napi használat is igen erős kitétel volt, mert Sanyi ugyebár napi szinten használja a kocsit Budapest útjain, ami még egy gyári autónak is időnként kihívás, így nem is gondolkodunk három centis hasmagasságon, meg 22"-os felniken. A kocsi teljesen Sanyi igényeinek megfelelően lett átalakítva, amiben Menyus volt a fő kivitelező.

Íme a cikk.

Sanyi egyéves feltűnésmentes furikázás után bízta rá autóját egy tuning csapatra, akik a korábban már bemutatott aranyszínű Opel Omegát és a narancs színű Fiat Puntót is elkövették. Sanyi barátunk Seatja valóságos rutinművelet volt a fanatikus tunerek számára, a fiatal tulaj így egy szépen megépített csajozós verdát, partijárgányt és bevásárló autót kapott maga alá. Meg amit még akartok...
Tunerünk teljesen gyári állapotban vette birtokba Seat Cordobáját két és fél évvel ezelőtt. Ám ahogy az lenni szokott, néhány hónapos autókázás után meglátta a lehetőséget az autó külső átalakításában, és fel is kérte barátait egy ütős külső átépítésre. A srácok asztalhoz ültek, közösen megtervezték a kis háromajtós látványtervét, majd előkerült az üvegszál, a hegesztőpisztoly és a csiszolópapír.

Mint azt a képeken is láthatjuk, a külső átépítésnél elsődleges szempontként az autó teljes lefalazása és gömbölyítése volt a cél. A gömbölyűre álmodott lökhárítók, a szolid tetőszárny és egyedi küszöbök mellett az autóról minden - tényleg minden - kiálló elemet levakartak, így a feliratok és díszlécek mellet, a zárak és a kilincsek is a kukába kerültek. Eltüntették az oldalvillogókat, a hátsó csomagtér ajtót lefalazták, a motorháztetőt és az első sárvédőket pedig néhány centivel megtoldották a morcos tekintet végett.

Az autó ezután a tavalyi év sláger színének számító Ford Focus ST narancssárga gyöngyház fényezését kapta, amelyet fekete-fehér gyöngyház csíkokkal választottak el két oldalt. A belső térben hasonló árnyalatú flokkolást kaptak a műszerfal és az ajtókárpit elemei. A belső tuning egyelőre itt megállt, a külső azonban egy 8000 K-s xenonnal szerelt első-, és Lexus-optikás fekete hátsó lámpákban folytatódott, amelyeket sötét szélvédőfóliák követtek.

Seat CordobaA tervek szerint a gyári 1.6 8V-s motor nem sokáig marad a motortérben, a tetszetős külsőhöz ugyanis a tulaj szerint masszív fellépés dukál, így tavasszal egy jóval erősebb, 1.8 literes turbós aggregát beszerelését tervezik a Seat Leon Cupra típusból. Ezt erősítendő az autó alá azonban hamarosan egy hátsó Y-nal kettéválasztott, két oldalra kivezetett sportkipufogó rendszer kerül, egyenként 90-es brutál végekkel.

A jelenleg 15 collos krómozott felniken 195/50-es abroncsok feszülnek, a 30 milliméteres ültetés és a gyári gátlók felkeményítése után az ívek azonban még így is nagyobb tárcsákért kiáltanak. Sanyi így méretesebb görgőkön gondolkodik, persze csak miután sikerült elpasszolni a mostani papucsokat. Rutinmunka ide vagy oda, végeredményben egy egyedi, kívánatos partijárgány gurult ki a tuning garázsból, amely a kiállítások mellett az élet minden területén megállja a helyét. Így kell csinálni.

STOP - Omega a színen

2008-12-10T14:25:00.002+01:00

"Bevállalták - négykarikás luxus arany csomagolásban"

A STOP.hu nagyon jó cikkel jutalmazott meg minket, evvel elismerve Menyus kezei által életre kelt WarpZone Omega sikerét...

"A Fanat-X tuningműhelyében mesterkedő srácok minden bizonnyal pislogtak párat, amikor megtudták, hogy az előttük álló párszáz munkaórában egy tizenhárom éves Opel Omega lesz az átépítés tárgya. A szerethető, másfél tonnás túlélő járműből ugyanis sportos megjelenésű tuningautót kreálni szinte nehezebb, mint tolószékkel nyerni a Balaton-átúszáson. A fiúk azonban megoldották, a gép brutális lett."

Teljes cikk ITT

Ezt kénytelen vagyok kirakni!!!!

2008-11-13T23:47:00.001+01:00

Ken Block s'entraine au gymkhana - Humour

SEMA Show 2008 - Ilyen volt...

2008-11-12T13:45:00.003+01:00

Meg kell mondjam elég nagy a differencia a külföldi, és az itthoni események között...Csaba személyesen tapasztalta meg ezt a dolgot...

Volt olyan szerencsés, hogy ott lehetett a Las Vegasban tartott SEMA Show-n, ami hát mondjuk ki, a világ legnagyobb autós kiállítása, ahol teljesen szokásos, hogy feltünik Chip Foose, vagy Ryan, és Mad Mike a West Coast Customs-tól. Sajnos volt aki már nem lehetett kint, így Boyd Coddington, és az öreg Roy emléke csak az általuk épített autókon (motoron) keresztül volt jelen a kiállításon.

Maga a kiállítás elmondhatatlanul hatalmas, és sem fényképekkel, sem videókkal nem lehet visszaadni az ottani hangulatot…

Mindenhol szebbnél szebb agyonépített kocsik, és nincsenek elzárva kordonnal, és mégsem megy nekik senki. Kiállítanak az autó hifi világmárkák legtöbbje, és mégsem üvölt a zene az összes standról, sőt…egyenesen csend van…tudsz gondolkozni, tudod élvezni a látottakat, és tudsz beszélgetni a melletted álló ismerősöddel…

Ha már Cs összefutott Fooseval, és ez pont a születésnapján történt, így sikerült egy extra, soron kívüli autógrammot kapnia, de természetesen egy igazi fanatikus itt nem állt meg, és csörtetett a WCC-hez hogy telefirkáltassa a frissen vásárolt West Coastos pólóját...

Szerencsére kint is nagy divat a telefontartó nyakpántok osztogatása, így jó pár darabbal bővült az amúgy sem kicsi gyűjteményem, köztük az itthon igen ritka West Coastos lett a kedvencem…

És végül íme pár kép, kellemes nézelődést…

Az összes képet ITT találjátok

SEMA SHOW - Ezen a héten

2008-11-03T12:19:00.003+01:00

Aki nem tudná, ezen a héten kerül megrendezésre az idei Sema Show Las Vegasban...

Egy ilyen esemény mellett mi sem tudunk elmenni említés nélkül, így exkluzívfotókkal szeretnénk meglepni titeket. Egyik tagunk van olyan szerencsés, és személyesen lehet ott a helyszínen, és az általa készített képeket azonnal küldi haza, hogy megmutathassuk nektek.

Linkek hamarosan itt, és a fanat-x.hu oldalon...